OnlyTrucks.NL

Volmer Transport

Update 1
Dit keer geen ritverslag, maar een opbouwverslag. Omdat de 95XF ook op leeftijd begint te raken, vond de baas het tijd worden voor een nieuwe auto. Ook al ziet de andere er nog leuk uit met 1.540.000km op de teller.


Afgelopen vrijdag zijn er 2 nieuwe XF105's gebracht bij DAF dealer POPPE uit Veere. Eén word uiteindelijk voor mij, en deze gaan we volgen in het opbouwproces.


Het zijn de eerst wagens van DAF met Xenon verlichting. Zoals je ziet zijn ze echt nieuw. Omdat de digitale tachograaf nog niet is aangesloten moeten ze de km. teller eerst op nul zetten, omdat je tacho anders niet overeen komt met de teller op het dashboard. Uiteraard kun je erna deze nietmeer op nul zetten!


Klaar om te operatiekamer in de gaan:


Er moet heel wat aan verbouwd worden tussen de assen. Want er moet een maximaal aantal liters meekunnen. De tanks liggen al gereed, speciaal voor deze wagens aangepast, zo kunnen we straks 1100L meenemen, en dat is een hele hoop voor een 3asser. Op de volgende foto ziet u twee tanks, de rechtse tank zie je een inkeping, dit is voor de stuurstang voor de voorloopas.


Ook de verstelbare schotels liggen al op de wagens te wachten.


Update 2
Deze week heb ik jullie weinig nieuws te melden. Heb gehoord dat ik de tweede wagen krijg, dus het is nog even wachten. Omdat de meeste mensen nu vakantie hebben, gaat het ook niet zo super snel!
Op de foto kun je zien, dat er van de eerste wagen al heel wat is gedemonteerd, de wielnaven al licht blauw zijn gespoten.


Het blijft mooi, dat indrukwekkende dashboard van een 105.


Update 3
Afgelopen maandag is mijn wagen gekeurd in Roosendaal. Dus het is nog even afwachten op het kenteken.
Ook hebben ze er een dodehoek camera op gezet, met beeldscherm van binnen.


De verstelbare schotel heeft ook al een plekje veroverd op het chassis.


De andere wagen is nu af.


Update 4
Afgelopen week hebben ze bij Poppe in Veere, de standairco, toplampjes en de zwaailampen er op gezet.

Want deze week word namelijk mijn wagen bekleed, en dan moet de hemel er niet meer worden uitgehaald, wat natuurlijk veel beter is.

Vandaag heb ik de wagen bij de bekleder gebracht, en daar gaan ze morgen met de bekleding beginnen.


Afgelopen zaterdag heeft DAF Trucks een ECO-Drive training gegeven voor de nieuwe DAF XF105, waar werd uitgelegt hoe je het beste het vermogen en koppel kunt benutten, waardoor je zuiniger rijd.


Update 5
Zoals jullie weten, word deze week mijn wagen bekleed. Afgelopen maandag heb ik hem gebracht, en heb nog een leuke foto gemaakt van mezelf bij de wagen.

Een normaal mens maakt maar 1 keer in zijn leven zo'n foto omdat je anders wel erg vette schoenen krijgt als je op de schotel gaat staan.

Dinsdag zijn ze al druk begonnen met mijn stoelen en heel de auto weer uit elkaar te schroeven.


Best een gek gezicht zo, stoelen zonder bekleding.


Ook wil ik u iets laten zien, wat ik al een hele tijd geheim heb gehouden. De kleuren die ik heb gekozen voor de bekleding!


Update 6

Ze hebben enkele proefmalletjes bekleed om me te laten zien wat er allemaal mogelijk is. Heb gekozen voor de rechter manier, omdat ik het zo mooier vind met die plooien.


Ondertussen is de naaister ook al druk met het in elkaar zetten van de stoel bekleding.

Voor mij hebben ze ook wat te doen. De noppen maken voor in de bekleding.
Ik zal jullie eens uitleggen wat ik moest doen (hoe je ze maakt dus).
1. Je neemt een stukje stof, en leg je op een malletje

2. Dan neem je het kopje en dat druk je met een plastic staafje naar beneden.

3. Het voetje onder de pers leggen en dan draaien, en hoppa, een nopje!


En dat doe je dan ongeveer 200 keer.....


Mijn bekleding van de stoelen was ook klaar, en toen dat erop zat, was ik echt in mijn 'nopjes'. Deze kleuren maken het echt een plaatje! Als je dan de orginele bekleding bekijkt, is dat echt een somber gedoe!


Ondertussen zitten de mensen ook niet stil. Mijn panelen worden door Richard nog even onder handen genomen. Er word een laagje schuim opgelijnmd, waardoor je minder oneffenheden ziet bij de uiteindelijke bekleding.


Aan het einde van de middag is mijn hemel ook zo goed als bekleed, wat er ook niet verkeerd uitziet.


Update 7
Vandaag hebben de mannen mijn panelen helemaal klaar gemaakt en zijn we wat begonnen met het terug monteren in de auto. Dat valt af en toe niet mee, omdat alles net wat dikker is geworden. Volgende week gaan we de boel afmaken en ook de donkere tinten, zoals ook de stoel heeft, her en der in de wagen laten terugkomen!



Update 8
Gisteren en vandaag zijn we druk bezig geweest met alles weer op de juiste plaats te monteren. Het eindresultaat mag er wezen.

Het is gedaan door Re-Ri stoffeerderij uit Terneuzen. Een klein bedrijf met zeer gemotiveerde mensen, die iedere uitdaging aan durven gaan. Normaal gezien bekleden ze stoelen, banken bedden, maar ook grote jachten en af en toe een vrachtwagen gaan ze niet uit de weg.


De mijne was de 4e truck die ze hebben gedaan. Ze leveren een hoog kwaliteitsgehalte, wat je op de voorgaande foto's zeker terug ziet.

Ben je benieuwd wat er zoal mogelijk is?
Kijk dan eens op hun site: WWW.RE-RI.NL

Hieronder zie je nog een serie foto's van hoe de cabine er nu uitziet.



Vanmiddag de XF105 weer terug gebracht naar Poppe, zodat ze daar ook weer verder kunnen met het opbouwen en spuiten van de vrachtwagen.

Ze hebben er ook niet stilgezeten, want mijn zeiscurts (platen voor de tanks), die ze zelf maken van poliester matten. Waren ook al zo goed als klaar voor te spuiten.

En de AD-bleu tank was ook al gemaakt en gespoten.


Er moeten nog enkele onderdelen bekleed worden, maar daar komen nog enkele mooie foto's van binnenkort.

Update 9
Deze dag ben ik mijn bekleding nog even gaan inspuiten, zodat er een beschermlaagje overheen komt, zodat, mocht er iets opkomen het niet gelijk er in trekt.

Bij poppe hadden ze mijn wagen al op bokjes gezet, en waren ze bezig met de velgen klaar te maken om te kunnen spuiten.


Zelf heb ik gisteren mijn DAF logo eens onderhanden genomen, en die is ook weer blinkwaardig genoeg om op de grill van de 105 te komen!


Update 10
Vandaag (13-09-08) ben ik al vroeg opgestaan. Het was ons jaarlijke Truckroll dagje met gehandicapten. Collega Robin reed ook mee voor de eerste keer, en hij was onder de indruk van heel het gebeuren, dat je met een rondje rijden zoveel mensen een gelukkige en een onvergetelijke dag te bezorgen.

Er reden ongeveer 285 wagens mee, niet verkeerd voor Zeeuws-Vlaanderen.

Helaas is mijn nieuwe nog niet klaar, dus moet het met het oude karretje. Veel mensen vroegen al aan me of die nieuwe ooit nog zou komen... Maar hij is toch echt in aantocht!

Na de rit ben ik met Davy van Petegem naar de DAF gereden om even de nieuwe te laten zien. Ze hebben deze week de velgjes een kleurtje gegeven en zijn begonnen om diverse onderdelen te demonteren voor de tanks op te kunnen bouwen.

Volgende week is de specialist Jan terug van vakantie en gaat Jim samen met Jan de tanks eronder bouwen en de belijning van de wagen er op spuiten.
Heb nog even met Davy de zijscurt gepast.... Maar volgens mij is die nog een stukje te kort?! Dat gaan we vanzelf wel zien en horen....


Update 11
Ben dit weekend weer eens gaan kijken naar de 105.


Ze hebben nog een lampje gemonteerd op de instaptrede aan de onderkant, op mijn zijscurts komen van onder ook oranje lampjes, dus dan blijft al de zijverliching laag.


Ook heb ik mijn voorfront voorzien van de LED stadslichten, staat net wat beter bij de Xenon lampen.


Rondom helemaal in de tanks...


Ook mijn stripjes, die bij de andere wagen in het zilver waren gespoten, zijn nu blauw gespoten en gemonteerd, het maakt het zicht net wat voller in de wielkasten


Ook mijn beugel hebben ze gespoten in de donkerblauwe kleur van de wagen en er weer opgezet. Vind het wel gaaf staan, omdat nu de verstralers er lekker uitspringen.


In heb begin van dit verslag liet ik een foto zien van de tanks die gereed lagen met het stukje eruit voor de stuurstang. Op onderstaande foto's kun je zien dat het echt allemaal passen en meten is om zo veel mogelijk brandstof mee te kunnen nemen.


Nu is het wachten tot de tanks gespoten zijn en de belijning op de wagen is gespoten. Want nu blijft het eigentlijk maar een bonk donkerblauw.

Update 12
Afgelopen zaterdag ben ik weer eens om de koffie geweest bij de DAF dealer, of was het de bedoeling, om een half uur te genieten van de nieuwe 105?

Deze week zijn de mannen druk bezig geweest met de tanks te monteren en te kijken of alles precies past. Het is natuurlijk niet de bedoeling dat als alles gespoten is, de boel nog verandert moet worden omdat het een en ander niet past.

Het beestje heeft nu een naam gekregen, BV-GX-50 er zitten dezelfde letters in als mijn oud kenteken, de BG-ZX-22, dus het onhouden zal wel meevallen.

Het zijn van die opgelegde letters, dat staat ook net wat sjieker allemaal.

Ook is Jan al druk doende om met afplakband de belijning op de wagen weer te geven, zo dat deze aanstaande week er op gespoten kan worden. Op de tekening staan diverse maten, want het moet uiteraard bij elke 105 van Volmer wel precies hetzelfde zijn.


Op de foto's is goed te zien hoe precies de tanks op maat gemaakt zijn.


Op de foto kun je zien dat het spatbord volledig is weggenomen voor de tanks, deze komen er ook niet meer op.
Maar Poppe zou Poppe niet zijn, dat ze het niet tot detail afwerken. Er word van mijn spatbord een stuk afgehaalt, en aan de voorzeide van de tank gemonteerd, zodat het lijkt of er gewoon een spatbord op zit.

Deze foto laat goed zien, hoe de tanks tussen de voorloopas doorgaan. Het resultaat is, dat we uiteindelijk 1100L mee kunnen nemen met een voorloper, dat doen er niet veel na met gewoon tanks aan het chassis


Volgende week staat de belijning erop en dan kan kunnen we pas zien hoe die echt gaat worden. Ik heb er echt al zin in.

Update 13
Deze week hebben ze druk aan mijn wagen gespoten en opgebouwd. Zelf vind ik het buitengewoon mooi hoe de lijnen enzo er op zijn gespoten.


Het is nu een hele andere wagen geworden, zo met de belijning erop.


Ook is duidelijk te zien dat het spatbordrandje (waar ik in de vorige update over vertelde) zijn plaats heeft gekregen, en zoals je ziet, het lijkt net of er gewoon een spatbord op zit.


Dit is een van de laatste update's. Over enkele weken zal ik met deze wagen gaan rijden. Er moet bij ons op de zaak nog een boordcomputer en diverse andere kleine dingen worden opgebouwd, en dan zijn we klaar om de oude 95XF in de van Bentum kleuren, met bijna 1.600.000km in te ruilen voor een XF105 in de echte Volmer kleuren. Maar voordat we er mee gaan rijden, gaat Harm (de webmaster) nog een serie mooie foto's maken van de wagen, die zeker op de site te zien zijn.

Update 14
Deze week is de DAF naar de zaak in Middelburg gebracht voor nog wat diverse dingen die nog moeten worden opgebouwd.


Update 15
Gister (Zaterdag 26-10-08) moest ik nog even met de DAF naar Re-Ri omdat er nog wat moest gebeuren aan het interieur.



Update 16
Omdat het in de transportwereld niet zo druk is, heb ik deze week maar vrij genomen. Nu kan ik de monteur een beetje helpen met afronden van me nieuwe wagen..

We gaan tussen de spatborden bakjes maken met 2 functies.
- Het staat mooi
- We kunnen nu ongeveer 20 spanbanden meenemen


De bakjes worden helemaal met de hand op de juiste maat gemaakt, en dan uitgesneden/gezaagt en in elkaar gelast. Marco van den Driest (collega chauffeur) is ook thuis, en die komt ook lekker meehelpen. Je hebt collega's en collega's.


En zoals je ziet, het past precies. Ook zit er een plaatje overheen, wat op slot kan, zodat alles droog en opgeborgen is. Want spanbanden zijn niet veel waard, maar als je ze nodig hebt, wil je ze ook mee hebben.


Ook aan de voorzeide heeft de monteur een beugeltje gemaakt, waar zowel de spatlap, daglamp en breedtepaal op gemonteerd gaat worden.


Alles hebben we passend gemaakt, dus erna weer alles gedemonteerd, en heb ik alles geschuurd en in de lak gezet, zodat het niet gaat roesten.

Inmiddels is Marco en Willem Wattel (de monteur van Volmer) begonnen aan de achtberbumper.


Omdat op de wagen vanachteren de stabilisatorstangen nogal ver naar achteren komen, kunnen we de bumper er niet uit 1 stuk op maken. Er moest een knik in komen, of de bumper moest schuin lopen. Beide vond ik eigentlijk niet zo mooi, dus heb uiteindelijk de knoop doorgehakt. Er komen nu 2 stukken bumper op, die gewoon op de spatbord worden gemonteerd. Scheelt ook weer 2 gigantische luchtketels verhangen. De bumper is ook weer helemaal selfmade!

Zoals je op bovenstaande foto ziet, worden de gaten voor de achterlichten op een plaatje uitgetekend, en dan uitgezaagt.


De bumper zelf is ook al ingekort op de juiste maat.


De plaat waar de gaten van de lampen zijn uitgezaagt, worden uiteindelijk op de bumper gelast en dan lijkt het of je een dichte bumper hebt. En zoals je ziet, het staat heel netjes allemaal. Je kijkt er heel anders tegenaan als je eens een paar dagen naast de monteur loopt, en je hem deze dingen allemaal ziet maken. Dan is dat een keer zo mooi, als dat je het allemaal kant en klaar koopt.

Nog even de bumper showen voor de foto.


Update 17
Vandaag hebben we de bakjes en ladder een kleurtje gegeven.


Inmiddels heb ik nieuwe spatlappen laten komen bij de DAF Dealer, omdat van die blauw gespoten spatlappen de verf al los kwam. Nu heb ik dus rubbere spatlappen, en dat is wat beter bij het evt. kunnen raken van de spatlappen tijdens het in en uitrijden van een laadperron. En zoals je ziet, het is er niet slechter op geworden

En dan komt het leukste, het aansluiten van de verlichting. Heb de kabels van de daglampen en breedtepalen al naar de rechtste kant gedaan, dus Willem (de monteur) kan de boel aansluiten bij de rest van het 'kabelzooitje'


Je snapt niet dat ieder draadje uiteindelijk heel de truck kan laten rijden he?

En zoals je ziet, alles doet het nadat alles ook zijn plaatsje in de dradenmassa heeft gekregen.


s'Avonds hebben we de beveiligde tankdoppen nog gemonteerd, en ook de TRUX XLIGHT plaatjes hebben hun plaats weer gekregen op de lampenbeugel.


Volgende week gaan we alle gespoten onderdelen weer monteren en gaat de achterbumper ook klaar gemaakt worden voor een plaatsje te krijgen op de wagen. Tot volgende week!

Update 18
Zoals jullie vorige week hebben gezien, hebben we diverse onderdelen een kleurtje gegeven. Dit heeft de monteur allemaal weer gemonteerd.


En ook de ladder heeft een kleurtje gekregen. De buis naast de ladder is mijn waterreservoir om mijn handen te wassen. Het is weer eens wat anders, en zo hoef je niet met je vieze handen eerst de deur open te doen voor dat je je handen wassen kan.


De spaanse speren zijn inmiddels ook al overgevlogen van de oude, naar de nieuwe locatie. Heb de kleine gekregen na het behalen van mijn truckrijbewijs, en de lange komen echt uit Spanje, op mijn eerste ritje naar het land gekocht.


De achterbumpertjes zijn ook bijna af, en deze gaan we dan ook nog even in de grondverf zetten.


Terwijl de verf kan drogen, gaan we ons bezig houden met het volgende.

Denk dat de foto wel duidelijk verteld wat de bedoeling is, toch?

De grondlaag op de bumper is ondertussen ook droog, dus een laagje blauw erop dan maar! FF lache!

En 't eindresultaat:


s'Avonds heb ik nog een afspraak bij WOLF belettering.

Dit is een beletteringsbedrijf, die veel meer doen dan beletteren alleen. Ze hebben ook de spiegel voor mij gemaakt, die op de achterwand van de nieuwe zit. Het was zo mooi gedaan, dat ik niet lang na moest denken waar ik mijn stikkers ging maken. Voor op de zeiramen heeft Henk de Wolf een mooi ontwerpje gemaakt, maar daarover later meer. Ook voor de site heeft hij stickers gemaakt om weg te geven

(Intresse? info@OnlyTrucks.NL).
Maar deze avond gaat Henk een mooi ontwerpje maken voor op een kentekenplaat, met de naam van de site erop. Zoals je ziet is hij al druk op de pc een voorbeeldje aan het maken.


Als Henk iets voor je ontwerpt, dan is het 99% gelijk oke, en dat was nu ook het geval. Nadat we de kleuren hadden gekozen voor de stikker, werd deze uitgesneden, en uiteraard precies op de juiste plaats op het kenteken geplakt


En zoals je ziet, het resultaat mag er zijn!


Ben je benieuwd wat WOLF belettering zoal kan en doet? Kijk dan maar eens op hun website: Wolf Belettering

a.s. Zaterdag maak ik de laatste update van het opbouwverslag, want dan is de truck af. Maandag zal ik mijn 1e ritje met de nieuwe gaan doen.

Update 19
Zoals belooft vandaag de laatste update. De wagen is zo goed als klaar, alleen de boordcomputer wilde niet zo vlotten. Die gaan ze volgende week gereedmaken, en dan ga ik er mee rijden.

Willem heeft vrijdag een hele dag gewerkt aan de bumpers. En zoals je ziet, het is er netjes uit komen te zien, zo met die kentekens eronder, en alles in de LED light.


Ook de TGV toeter laat een toontje harder horen! Vrijdagavond hebben we de raamdeco stikker nog erop gedaan, maar dat wilde niet lukken. Gelukkig had Henk de Wolf zaterdagmorgen even tijd, en hij heeft ze er even voor me op het raam gedaan.


Nog even 2 foto's zomaar, want hij staat er zo mooi bij.


Zoals je ziet, is half het dashboard weer open voor de computer er nog in te bouwen, wat volgende week gedaan gaat worden.


Rien Poppe (de baas van DAF Poppe in Veere) kwam ook nog even een pak boekjes brengen voorme, dus dit weekend kan ik me eens verdiepen in de DIGI tacho en hoe de XF105 werkt. Ook kreeg in nog een multifunktioneel zakmes, een bon voor een jas, en een doos met gebak die door menig chauffeur al leeg is gegeten!


Voor de rest stopt hier mijn opbouwverslag. Ik hoop dat je met plezier het verslag gevolgt hebt. Misschien zijn er dingen die je heel mooi, of dingen waar je van denkt, waarom ik het op deze manier hebt gedaan. Hoe de truck er nu bijstaat is het voor mij een droom die uitkomt.

Binnenkort, als mijn gordijnen er zijn gaat Harm Stoel een special maken, en dan komt die ongetwijfeld ook op de site te staan!

Nogmaals bedankt voor de velen die mij op de voet hebben gevolgt met dit opbouwverslag.

Met Vriendelijke Groet,
Jacky Goudzwaard